小车必定要五千海里或四个月爱护贰回啊,加多

一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保

原标题:汽车必须要5000公里或半年保养一次吗?

  一般德系车说明书会标注7500-15000公里之间保养一次,4S店往往让你5000公里就去,但只要在说明书里程内去,4S就不能给你给你算超公里数导致脱保。所以,德系车,就10000公里去趟4S即可(当然得在对方规定时间里,大部分德系是6个月)。注:如果你的车烧机油,不到10000公里就提示机油少,你就提前弄清楚4S用的啥机油,自己准备点,少了,就补点,别因为烧机油就提前去保养,太不划算。

vns85978威尼斯城官网 ,汽车保养是每个车主都要面对的,但是按时合理的保养往往有很多人做的不对。一辆车如果一直是合理的保养,正确的驾驶,它的寿命是会大大延长的。每辆车的保养手册上都会有保养时间和公里数的要求,而4S店也会有一个公里数和时间的要求,有的是和保养手册上一致,有的不一致,那么我们该多久保养一次车?

  一般日韩系一般限制在5000公里就得去保养,但是比公里操蛋的是时间会限制在3个月为周期,也就是说5000公里或者3个月哪个先到,都得去。这个很少人能这么短时间(三个月)跑够5000公里,所以基本都是跑个1-2k公里,就得去4S店,烦死了贵死了。所以,最好的办法就是和服务经理说下,半年去一趟,行不行,基本上,我了解到的,都可以(人家继续给你录入系统,你就不脱保了),能省一半的钱和时间。但我不建议采用跟人家牛逼哄哄吵架的方式解决周期短的问题,闹僵了,人家给你上了不能商量的黑名单,对你车严格按3个月执行,否则脱保,到时候你没地说理,因为说明书就是这么写的,你起诉都赢不了。

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  如果已经出了保修期,那踏实听我的,用全合成机油,然后每15000公里保养一次(时间周期一年)。具体逻辑,下章节说。

按照保养手册上的时间保养肯定不会错,这个公里数是最为稳妥的,保证机油不会变质。另外保养的意义不仅仅在于换机油,还有对车辆做一个全车的检查,消除安全隐患,保证车辆能够正常行驶。也就是说,到了保养周期了,即使不保养,也应该给车做一个检测了。

  刚想起来:4S推荐做的任何清洗什么管路的,都是非强制做的,你不做不会脱保,做了也没效果,汽车之家实测过,4S给福克斯打吊瓶清理积炭,几乎没用。至于,免拆洗清洁节气门什么就完全是骗人的,实测完发现根本没效果。

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  2.真机油的能力

保养的时间要求大多都是半年,有的更短或更长一点,半年的最多。而公里数大多都是5000公里,有的是7500公里或者1万公里,因车而异。多少公里或者多长时间保养?我们车主怎么做?分两种情况,一是在保修期内,并且你在意车辆的保修;二是不在保修期内,已经出保了,或者不管在不在保修期内,你不在意车辆是否保修。

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  我和机油厂商聊过,真的全合成机油,都能支持15000-20000公里的寿命,所以,我们5000-7500公里就换掉这些机油,太早太可惜太浪费,所以,一旦出了保修期,首先没了各种周期的牵绊,立刻改为15000公里保养一次(时间周期一年),但是你必须用全合成。

如果是第一种情况,那么就要按照4S店或保养手册的要求去做。要求5000公里或半年做一次保养,那就要严格按照这个公里数或时间,都是以先到者为准,半年时间到了,即使车没开,也要去保养。这其中也分两点,有的地区4S店可能要求保养的里程与保养手册不一致,比保养手册短,那么车主可以按照保养手册的公里数去保养,不会影响保修。第二点是升级了机油,原来用的普通机油,现在用了全合成,这种情况也是不能延长保养里程或时间的,否则会影响保修。

  不管好坏车,出了保都用全合成,因为的确从发动机内部清洁、高温抗剪切、低温流动性、沉积物等诸多能力比矿物油好太多了。并且,因为保养周期长了3倍(从5000到15000公里了),相当于你省了很多钱,你多花点钱买全合成油,还是相比之前在4S要便宜太多了。

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