这4个驾驶行为你有吗,防不胜防

  不少车主在急刹车时,习惯于先把离合踩到底再踩刹车,甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行,直接放弃了制动,而且这种长时间的“半联动”,还会影响离合片的接触,既影响使用寿命又损耗动力。

  有的车主为了省油,在驾车下坡时空挡滑行,这样做也是非常危险的。下坡时长时间利用刹车控制车速,会导致刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来说,常挂空挡滑行,会使变速箱的电磁阀频繁动作,摩擦片频繁分离与结合,大大缩短变速箱的使用寿命。

这样驾驶很费油

  点评:一个典型的“非典型”刹车动作,前提是您多准备几双鞋,这个动作费刹车蹄片,但更“费鞋”!

手动挡车辆一般都有换挡锁装置,该锁定装置很简单但是非常有效:可以防止手动档车辆变速器自动挂断或脱档。而在自动档车辆的驾驶中,该装置可以防止换挡器从P档挂出。第三,随意跳档也是非常不好的驾驶习惯,车友们有时为追求更好的驾驶操作感,会选择直接跳档改变车辆速度。平时偶尔做一两次还可以,但是如果老是这样驾驶的话,会导致使用的挡位受到很大磨损,而且还可能导致挡位之间的磨损不均衡。由于跳档需要较大的传动比,频繁跳档会导致汽车引擎内部转速不稳定,不仅对汽车引擎伤害大,而且还会导致车辆特别费油

  点评:还是再看看《驾驶使用说明书》是怎么讲的吧!

会带来安全隐患的习惯

  许多司机都习惯于开车时将自己的右手搭在排挡杆上面,一方面能给右手找一个“支点”,另一方面也利于及时换挡。这样做,且不说遇紧急情况时来不及控制方向,而且您身体的重量还会通过手臂传到挡把上,造成闸箱齿轮咬合不稳,变速器换挡拨叉过早磨损,造成换挡不利,进而影响行车安全。

朋友们在考驾驶证的时候,都是掌握了驾驶技术通过考试后才能拿到驾驶证的汽车,然而掌握知识和和实际驾车上路是两码事。有不少驾驶员在驾驶自动挡车辆的时候习惯用左右两只脚分别控制制动踏板和油门,然而这样操控是很危险的。自动挡车辆在下坡时,先挂d档然后踩刹车也是非常严重的错误操作,如果再遇上驾驶手动挡车辆就会更加手忙脚乱。如果在日常的驾驶中不改正这些错误的驾驶行为,往往会给我们的驾驶带来安全隐患。下面我来给大家介绍几个常见的错误行为。

  正确方法:在下坡时应根据车速使用相应的挡位,让发动机参与制动,辅以刹车制动,这样既安全又延长刹车的寿命。

这个习惯你有吗

  正确方法:要严格按照交通限速驾驶,一旦遇到需要紧急制动的情况,应立刻用力踩死刹车踏板,随后伴随着一些振动和声音,刹车踏板会有一些反弹力,此时一定要紧紧踩住刹车踏板不放松,让ABS系统自身去调校制动力,并同时控制车辆方向,从而避免车祸的发生。切记不能放弃控制车辆方向、放松刹车踏板或点刹刹车。

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  点评:不要太迷信“洋枪洋炮”,本届世界杯巴西队就死于“好枪”太多,还是加强驾车的主动防范意识吧!

为了能够快速换挡,很多朋友会长时间让车辆处于半离合状态,其实这样很容易导致离合片的磨损,缩短使用寿命。正确的方法是:制动时先踩制动踏板,当车速减慢后再踩离合器。原地转动方向盘会让车辆的轮胎和地面直接产生滑动摩擦,这样会使轮胎表面的磨损很大,而且也会缩短离合器的使用寿命。最好的办法是,全部掌握这些数据。一般情况下带挡滑行比空挡更省油,但朋友们一定要注意,自动挡的车不能挂空挡滑行。当我们停车熄火时,应当将挡位调到一档。一档的传动力比较大,当车辆处于这个挡位时,启动车辆可以用较小的牵引力来带动车辆前进。

在日常行车中,一些在我们看来似乎很平常、理所当然的动作和习惯,往往存在着很大的隐患,这些隐患轻则对您的爱车造成机械损伤,重则会引发交通事故。看看以下几种驾车误区您有吗?

损伤离合器的行为

  有ABS就“无视”速度

第四,虽然空挡滑行可以节省可以让车辆不烧油,但实际上这样做是非常危险的。当手动挡车辆在空挡滑行,也就是不挂挡滑行时,车辆是无法通过操控汽车引擎来使车辆的速度变慢的,只能依靠刹车制动。通常情况下自动挡的车辆刹车片磨损要比手动挡厉害的多,因为自动挡的换挡要依靠油门和刹车。车辆费不费油这可能和驾驶员平时的驾驶习惯有关,我们平时最好注意一下。和自动挡车辆相比,手动挡车辆操控起来更复杂一些,朋友们刚开始驾驶手动挡车辆总会有操作不当的时候。只要多加注意,加强驾驶练习,改正错误,朋友们也会成为手动挡车辆的老司机,最终感受到驾驶的乐趣。

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