的确做到位的无损升级,丰田奥迪A6无损升级欧龙

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原车未有配备低音,低音频段30Hz-150Hz缺点和失误,尽管前门改装后的三分频套装能满意车主超过一半的听音要求,但从未低频,照旧会贫乏令人欢欣的鼓声与力量感。所以欧龙提供的8英寸120W等级大音盆有源超薄座椅低音箱,铝质腔体和橡皮悬边成立,箱体以全压铸铝合金保障抗劳抗磨等尊敬特色。安装在主驾乘位置下方补充低频,50mm大音圈同盟Y35铁氧磁体组合成“引力单元”,最大250W的强劲功率,低音深沉强劲有力,巩固了音乐的立体感。

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OLOM欧龙丰田皇冠HiFi版方案 / 高音喇叭:28mm蚕丝球顶高音 / 中低音喇叭:165mm玻纤盆中低音 / 超低音喇叭:8英寸有源座椅超薄低音 / 调音管理:HiFi调音大师 / 提议零贩卖价格:¥5,680元毛外祖父(不含安装调节和测量检验费)

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小结:OLOM欧龙小车音响认真剖析了原车音响系统的败笔,很有针对性的提供了贰个一体化的音改方案,绕开古板繁杂的改装进程,为分歧车的型号研究开发出专车专项使用产品,将无损进级真正做到位,搞定车主的音改须要,提高驾驶生活的人品。

原车主机音质差除了喇叭的要素之外,还会有叁个就是原车主机的难点,所以欧龙配置了一台DSP功放——欧龙HiFi调音大师,它能为声场喇叭提供提供4×60W的功率输出,还停放德州仪器高品质音频管理微电路,能够优化音源进步声音的深入分析力,再组成Levin车的型号数据以及车主的村办喜欢,进行专门的工作的调整,主动分频使得定位更加的精准,声音还原的愈益细腻清晰,营造出专项MARCH车的型号特有的腹心移动影音空间。

中低音单元采纳刚性玻纤音盆,和第三代永磁磁路设计,声音有很好的速度感,显得干净利落,橡胶悬边让中低频尤其富有有力,而可以的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,在大动态下比非常低失真。

中低音喇叭一样与原车线路有对插接口

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高音喇叭与原车线路有特地的对插接口

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那是个颜即正义的时期,不仅是对人,对生存中的各事各物,我们都抱有容颜的渴求,作者曾听来华的响声品牌老总说,中华夏族民共和国车主对音响器具颜值上的要求要远远超越任何国家。要明了小车音响不常候根本都无需露脸的,不问可知对于担当门面包车型地铁小汽车必要有多高了,那让一度叱咤十多年中华汽小车市场场的丰田FIT都差十分的少碰到滑铁卢,为了打破拓疆,新一款A4在外观上做了全新的变动,选用更为激进与移动的安排来迎合年轻天性车主的供给,这种退换也使得Phaeton一跃成为小车界的“小鲜肉”。

丰田皇冠原车音响系统一分配析:2018款的王冠配备了5+7英寸的中央调整彩色大屏,还应该有蓝牙( Bluetooth® )、AUX音响效果以及USB接口等外接音源,在音乐来源的精选上只怕比较丰裕的。标配的皇冠为仪表台两侧角落八只高音与上下车门各二头中低音喇叭,组合成6个声道的布局。对于一般出游听听收音之类的骨干听需依然完全平常的,可是就算想听听更符合个人喜好的音乐,原车的音响种类就有为数相当多相差了,原车的CD单碟机深入分析力和重力都弱,声音有一些浑浊不清,细节缺点和失误得太多,显得即猛烈又疲惫,要是播放时间长了的话,会有失真的逆耳声,令人难以忍受。

安装好的高音

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盖上防护罩,完全看不出来改动印迹

车主对于声音改装的主见是,即不希望因为拆改过多有望带来别样的主题材料,又希望改装后的音色进步能让他有明晃晃的感受。OLOM欧龙小车音响基于车主的这种必要通过经过了非常长的时间的研究开发,给出了很好的实施方案:专车专项使用HiFi音响无损晋级系统。那套皇冠专车专项使用HiFi音响系统让皇冠车主解除拆改的焦炙,更敏捷轻松的安装进程,就会享用到HiFi音质。

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中低音喇叭车门原来的地点无损安装

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它的中低音单元选用玻纤音盆和第三代永磁磁路设计,保险了其刚性与速度感,让声音显得非常的干净利落,橡胶悬边让中低频尤其富裕有力,而优异的内阻尼表现,与中、高频段衔接顺滑,固然是在大动态下也不会失真。

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