【澳门微尼斯人手机版】广安天创改装芬朗,具

马自达CX5是一款极具时尚感的城市SUV,很受年轻消费群体的喜爱,也是不少改装爱好者的喜欢的车型,今天的这位车主是一位喜欢改装的车友,车主认为原车买回来虽然崭新,但很多地方都不够完美,仅仅是能用,于是今天车主来到三门峡天创改装改装了一套汽车音响并做了隔音,提升驾驶的愉悦感。

赣州市乐途汽车音响是一家专业从事汽车音响改装的改装店,这天店里迎来了一位别克英朗的车主,据车主说,自己喜欢别克英朗的外观设计,看上去十分大气,内饰和动力方面也都很满意,但音响效果就差了点,自己在家有一套不错的音响,对比汽车的音响后简直差别太大,于是来到乐途汽车音响,决定改装一套汽车音响改善驾驶环境,经过试音后,最后选择了芬朗音响系统。

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本次要进行改装的音响系统出自芬朗的高品质监听系列,顾名思义,这套音响系统的最大特点是“监听”,监听的级别远高于其他喇叭,和高保真音响不同,监听属于全保真,能够听到最为接近真实的、未加任何修饰的音质。

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四门隔音,音响改装之前需要为汽车做一个隔音处理,有过驾驶经验的车主都知道,汽车的发动机、零部件、轮胎等在驾驶的时候会引起共振,从而产生噪音,贴上隔音止震板之后,可以有效的降低噪音,提升音响的发挥效果。

改音响,先隔音,音响效果的发挥离不开安静的环境,做好隔音还能够提升驾驶舒适度,因为车内的噪音很多,很多车主在没想过改音响时都会想过做汽车隔音工程。

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前声场芬朗RE-6.2CF,高音采用球顶丝膜技术,使表达出的声音细节很丰富,感觉声音非常自然的进入耳膜,中低音采用了碳纤维音盆,碳纤维我们都是熟悉,它是一种含碳量高于90%的无机高分子纤维,兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征,是一种的力学性能优异的新材料,将碳纤维材料加入到音盆里面,使音响声音有质感,中低音的音频动态感强,沉稳有劲,非常适合中低音的发挥。

前声场芬朗RE-6.3,是一套三分频的扬声器,也是备受市场喜爱的一套三分频套装音响,其丰富饱满、甜美清脆、活泼动人的音色十分适合车主的口味。碳纤维的中低音音盆,高音球顶丝膜振膜,“W”形三文治中音音盆,也足以看出材料的用心。RE-6.3的额定功率100W,最大功率可发挥到220W,可谓是比较高,但也能够让音乐的细节发挥的更为完美。

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高音和中音部分的安装,车主选择在A柱进行倒模处理,对于不太了解汽车音响的车主会很好奇,为什么要多花钱进行A柱倒模呢,下面小编来说一下A柱倒模的优点:1、提升整个声场的宽度和深度; 2、避免高音的无谓损失反射;3、可以更好的调校角度,使整声场的定位更加准确;4、美观性,看上去与原车融为一体,非常富有个性。

澳门微尼斯人手机版 ,功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理,进行功率放大,使电信号具有推动音箱的能力,改装后的芬朗音响需求功率在100W以上,原车主机的功率无法推动,所以我们加入芬朗同级功放芬朗RE-480,这款功放是芬朗2018年推出的新品功放,是芬朗历时一年时间、整合了全球最好资源开发而成,光内部零件就很诱人,采用来自世界最大的半导体公司生产的ST(意法半导体)功率管、ON(安森美)运放、SAMYOUNG(三萤)电容等全球顶级电子材料,确保在声音演绎上呈现出高解析力、高控制力和非常好的平衡性。超低音需要的功率更大,在200W以上,这里同样选择了芬朗的AL-500.1D类超低音功放。

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然后是发烧友们喜欢的DSP,将整个音响系统调试的淋漓尽致、聆听舞台效果、监听皇帝位的秘诀都在这个DSP里面。芬朗DSP8八大特点:6进8出专业DSP处理器,高电平输入、低电平输入自由选择(6组输入,8组输出);原车主动分频,信号自动合并;高速蓝牙传输,手机音乐任听;可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入(多种外接输入模式);主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置(主被动分频自由设置);高.低.带通、斜率和分频点自由设置。(带通、分频点、斜率自由设置);输出8通道独立时间延迟,独立电平和相位调节(电平、相位、时间延迟自由设置);输出8通道独立31段EQ,独立Q值(独立31段EQ,Q值可调)

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最后将超低音放置在尾箱,备胎超低音可以直接安装在备胎地方,节省尾箱的空间。

中低音安装原车音响位置,门板下方。为匹配喇叭,同样在安装好喇叭垫圈,门板容易进水,所以需要安装防水罩,而线材则是选用了纯铜线材,是音源最大化的无损发挥出来。

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