毫不犹豫一触即发的热爱,阿特兹改装DLS

CS75往往给人一种非常厚实的感觉,不知不觉间便逐渐走向自然之路,充满了诗情画意。近年来CS75在市面上越来越多,大家对该车的认可程度还是非常高。随着越来越多的人选择了他,改装CS75音响的车主也就越来越多,今天的来店的CS75车主也是被原车音响困扰了很久,结果进来一听效果,毫不犹豫直接就安装了。

随着用车时长增加,车主对原车简装后的音响效果渐渐觉得不满意。最后由于自己个性的“不将就”,这辆马自达阿特兹再次迎来音响升级,好让车主获得优秀美好的听感。

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隔音,一套好的音响系统少不了隔音,特别是四门隔音,隔音使车门形成一个箱体,能够给喇叭发出好声音做铺垫,防止共振。看下原车的就是一张塑料膜,只有防水防尘的效果。

原车保留下来的主机作为音源输出效果已经足够,这次为增强对高质素音源信号的处理能力,专业改装店特意加装一台战神H8 DSP处理器。通过这台音频处理器过滤的信号再交由功放推送至个发声单元,乐感自然提升。

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前声场选用的是瑞典DLS RC6.2两分频套装喇叭,高音单元为了有更好的声音相位和发声指向性,选择在A柱进行倒模安装。经过真皮倒模后的三角位与原车内饰相当匹配,同时声场也变得更宽广。中低音单元则在门板原位无损安装,分频器安装在附近。

双层隔音,是先在里面贴上一层止震板,再在外面贴上一层,来达到更好的止震,防水防尘,静音的效果,第一层阻隔门板噪声、强化铁皮厚度,提升车辆安装性能。

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A柱倒模安装的DLS高音单元

第二层采用整张贴合法,相当于把门板打造成一个密封的箱体,阻隔噪声的同时,提升音响效果!

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前声场中低音喇叭安装效果

接下来就是音响改装,要先装一个专用的喇叭垫

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澳门微尼斯人手机版 ,DLS两分频系统分配网络

接着开始上喇叭,注意那根粉色线没有,是用来替换他原车的喇叭线,原车喇叭线比较细,换上我们的无氧纯铜线,使喇叭达发挥出最佳水平。

车主的个性十分喜欢节奏强烈明快的动感音乐,所以超低音方面采用了安装两个12寸低音炮的方案。安装的DLS低音炮很好地补充DLS两分频系统的低音不足,足够的低频下潜让车主随着节奏就兴奋起来,效果明显。

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